Le tsar des trains mythiques !

Véritable légende de l’histoire ferroviaire et de l’Histoire tout court, le Transsibérien, né de la volonté des derniers empereurs russes d’unifier leur immense pays, est le plus long voyage en train du monde dans le plus grand pays du monde.

Pour commencer nous allons préciser quelques points. Au départ, le nom « transsibérien » désigne la voie ferrée qui traverse la Russie en partant de Moscou vers le grand Est des étendues infinies de Sibérie et d’Extrême Orient. Le parcours le plus célèbre va jusqu’à Vladivostok. On considère cependant que les embranchements vers la Chine (par la Mongolie ou la Mandchourie) ou que la Magistrale Baïkal – Amour (bifurcation à Taïchet vers l’océan pacifique à Sovetskaïa Gavan) font également partie de la « ligne » ou du « réseau » transsibérien.

Sur ce réseau circulent de nombreux trains aux noms différents selon les voyages qu’ils effectuent. Il y a leKama (Moscou – Perm), le Baïkal (Moscou – Irkoutsk), le Transmongolien (Moscou vers la Chine par la Mongolie à l’ouest), le Transmandchourien (Moscou vers la Chine par l’est via Harbin…), etc. Mais le plus célèbre qu’on appelle donc, un peu par abus de langage, le Transsibérien, est bien le train Moscou – Vladivostok (le vrai nom est le Rossiya).

Comment cadrer les choses dès le départ à propos de ce train extraordinaire… C’est très simple. Le départ du Transsibérien se fait à Moscou et ce train mythique vous emmènera dans des endroits uniquement accessible en train. De nombreuses options de sièges, couchage et logement chez l’habitant ou en hôtel pendant les étapes (facultatives) sont disponibles pour toutes les bourses. Pour un siège en 3ème classe, il vous en coutera environ 300 € pour le voyage total, ou 500 € en couchette simple. Ce train n’est pas un train luxueux, mais il est très bien entretenu et chauffé (même surchauffé) l’hiver.

Prenez maintenant son point d’arrivée, Vladivostok. Quand vous vous promenez sur la plage de Vladivostok vous regardez la mer du Japon, vous êtes à deux pas de la frontière chinoise comme de celle de la Corée du Nord si l’envie vous prend d’aller visiter le coin.

Il existe également de nombreuses options de voyage, car si Vladivostok ne présente pas un grand intérêt touristique (tout est relatif), vous aurez la possibilité d’emprunter une ligne à Ulan Ude et choisir de continuer le voyage avec deux autres trains : le Transmogolien, qui relie Pékin via les steppes de mongolie et le Désert de Gobi, et le Transmandchourien qui se rend à Pékin par la Mandchourie.

Le Transsibérien est donc le train qui vous emmène de l’Europe aux régions d’Asie les plus lointaines.

D’ouest en est le Transsibérien – Rossiya traverse les régions Centre de la Russie (Moscou), la Volga, l’Oural, la Sibérie puis l’Extrême Orient… Il marque une cinquantaine d’arrêts dans le millier de gares qu’il croise lors du trajet, parmi lesquelles les villes de Perm, Iekaterinbourg, Omsk, Novossibirsk, Krasnoïarsk, Taïchet, Irkoutsk, Oulan-Oude, Tchita et Khabarovsk. En tout, il parcourt en une semaine 9300 km à travers deux continents et sept fuseaux horaires (c’est le seul train qui parvient à provoquer des effets dejetlag…). Il offre le voyage en train le plus long au monde.

Le Transsibérien voyage à travers plusieurs mondes, à travers le temps, à travers l’histoire, il vous plonge dans les romans et les grandes épopées russes, aussi bien que dans vos souvenirs de quand vous lisiezMichel Strogoff ou regardiez le Docteur Jivago. Et pour la touche de lyrisme typiquement russe, c’est le seul train, qui, après vous avoir transportés sur une distance invraisemblable à travers des paysages sauvages et vides, vous fera traverser le fleuve Amour avant d’arriver à destination…

Les prix d’un voyage Moscou – Vladivostok à bord du Rossiya varient du simple au double voire plus selon l’endroit où vous achetez le ticket. Aux guichets de la gare de Iaroslav à Moscou, le billet de seconde classe (il y a trois classes…) coûte un peu moins de 300€ (pour un service façon SNCF d’il y a trente ans plus quelques particularités liées au long voyage…). En agence ou sur Internet il n’est pas rare de voir ce prix culminer à environ 750€. En terme financier le choix semble évident mais attention si vous souhaitez partir à l’aventure et vous débrouiller sur place. Les réservations s’imposent lors de la belle saison et il est réputé difficile de se débrouiller en Russie si on ne parle pas russe…

Avis et opinions sur le Transsibérien chez Trip Advisor.

Le Transsibérien luxe : le Golden Eagle

L’opérateur de tourisme de luxe Golden Eagle vous propose, non pas un simple « voyage en train de luxe » mais une véritable croisière sur rail très haut de gamme avec son propre Transsibérien.

Le voyage change un peu de celui effectué par la version « transport en commun » du Transsibérien. Depuis Moscou il passe plus au sud par Kazan, capitale du pays tatar sur la Volga, plutôt que par la ville de Perm (pas très intéressante…). Ensuite, au détour du lac Baïkal, le train s’autorise un autre détour jusqu’à Oulan-Bator, afin de vous faire mieux découvrir la Mongolie.

Avec, entre autres, ces petites escapades touristiques fabuleuses, le voyage Moscou – Vladivostok à bord du Golden Eagle dure 15 jours. Deux semaines pendant lesquelles vous profiterez du voyage, déjà fascinant en lui-même, dans des conditions de confort et de luxe exceptionnelles.

Cette croisière de luxe en train est sûrement la plus dépaysante et la plus mémorable de toutes. Aucun autre « train de luxe » vous emmènera aussi loin et aussi longtemps dans des contrées aussi extrêmes, aussi sauvages, et aussi belles. Par contre, comptez de 10 à 30 000€ pour vous l’offrir…

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